Mehaanilised omadused
(1) Tõmbetugevus (σb):katsekeha maksimaalne jõud (Fb) tõmbemurdmisel jagatakse proovikeha algse ristlõikepinna (So) pingega (σ).Tõmbetugevuse ühik (σb) on N/mm2(MPa).See tähistab metallmaterjali maksimaalset võimet taluda kahjustusi pinge all.Kus: Fb – maksimaalne jõud, mis katsekehale selle purunemisel mõjub, N (Newton); seega – proovi algne ristlõikepindala, mm2.
(2) Saagispunkt (σ S):voolavusnähtusega metallmaterjali voolavuspiir.See on pinge, mille juures proov saab jätkata venitamist ilma jõudu suurendamata (konstantsena hoidmata) tõmbeprotsessi ajal.Jõu vähenemise korral tuleks eristada ülemist ja alumist voolavuspiiri.Voolupiiri ühik on NF/mm2(MPa).Ülemine voolavuspiir (σ SU) on maksimaalne pinge enne, kui proov annab järele ja jõud esimest korda langeb.Madalam voolavuspiir (σ SL) : minimaalne pinge voolavusfaasis, kui esialgset mööduvat mõju ei võeta arvesse.Kus Fs on katsekeha voolavusjõud (konstant) tõmbeprotsessi ajal, N (Newton) So on proovi algne ristlõikepindala, mm2.
(3) Venivus pärast murdumist:(σ)tõmbekatses on venivus protsent pikkusest, mida on suurendatud katsekeha standardkauguse võrra pärast murdumist, võrreldes esialgse standardkauguse pikkusega.Ühik on %.Kus: L1-- proovi kaugus pärast purunemist, mm;L0-- näidise algkaugus pikkus, mm.
(4) Sektsiooni :(ψ) vähendaminetõmbekatses nimetatakse ristlõikepinna maksimaalse vähenemise protsenti proovi vähendatud läbimõõdu juures pärast tõmbamist ja esialgset ristlõikepindala, mida nimetatakse ristlõike vähendamiseks.ψ väljendatakse protsentides.Kus, S0-- proovi algne ristlõikepindala, mm2;S1-- Minimaalne ristlõikepindala katsekeha vähendatud läbimõõdu juures pärast purunemist, mm2.
(5) Kõvadusindeks:metallmaterjalide võime taluda kõvasid esemeid pinna süvendamisel, mida nimetatakse kõvaduseks.Vastavalt katsemeetodile ja rakendusalale võib kõvaduse jagada Brinelli kõvaduseks, Rockwelli kõvaduseks, Vickersi kõvaduseks, Shore'i kõvaduseks, mikrokõvadeks ja kõrgtemperatuuriliseks kõvaduseks.Tavaliselt kasutatakse torumaterjalide jaoks, millel on 3 tüüpi brinell, rockwell, Vickersi kõvadus.
(6) Brinelli kõvadus (HB):teraskuuli või kõvasulamist kuuli teatud läbimõõduga, kindlaksmääratud katsejõuga (F), mis on surutud näidise pinnale, pärast kindlaksmääratud hoidmisaega katsejõu eemaldamiseks, proovi pinna süvendi läbimõõdu (L) mõõtmine.Brinelli kõvaduse arv on katsejõu jagatis, mis on jagatud süvendussfääri pindalaga.HBS-is väljendatuna on ühik N/mm2(MPa).
Tsingitud terastoru mehaanilised omadused, mõju jõudlusele
(1) Süsinik;Mida suurem on süsinikusisaldus, seda kõvem on teras, kuid seda vähem plastiline ja plastiline see on.
(2) väävel;Kas terases on kahjulik praht, kõrgel temperatuuril survetöötlemisel kõrgema väävlisisaldusega teras, kergesti purunev, mida tavaliselt nimetatakse kuumahapraks.
(3) fosfor;See võib oluliselt vähendada terase plastilisust ja tugevust, eriti madalal temperatuuril, mis on tõsisem, ja seda nähtust nimetatakse külma rabeduseks.Kvaliteetse terase puhul tuleks väävlit ja fosforit rangelt kontrollida.Kuid teisest küljest sisaldab madala süsinikusisaldusega teras kõrgemat väävli- ja fosforisisaldust, mis muudab selle lõikamise kergesti purunevaks, terase töödeldavuse parandamiseks on soodne.
(4) mangaan;Võib parandada terase tugevust, nõrgendada ja kõrvaldada väävli kahjulikke mõjusid ning parandada terase karastuvust, kõrge mangaanisisaldusega legeerterasel (kõrge mangaanisisaldusega teras) on hea kulumiskindlus ja muud füüsikalised omadused.
(5) räni;See võib parandada terase kõvadust, kuid plastilisus ja sitkus vähenevad, elektriteras sisaldab teatud koguses räni, võib parandada pehmeid magnetilisi omadusi.
(6) volfram;See võib parandada terase punast kõvadust, termilist tugevust ja kulumiskindlust.
(7) kroom;See võib parandada terase karastavust ja kulumiskindlust, parandada terase korrosioonikindlust ja oksüdatsioonikindlust.
(8) tsink;Korrosioonikindluse parandamiseks on üldine terastoru (must toru) tsingitud.Tsingitud terastoru jaguneb kahte tüüpi kuumtsingitud terasest ja elektriterasest tsingist, kuumtsingitud tsingitud kihi paksus, elektritsingitud kulud on madalad, seega on olemas tsingitud terastoru.
Tsingitud terastoru mehaanilised omadused, puhastusmeetod
1. teraspinna, orgaanilise aine eemaldamise pinna esmakordne lahustipuhastus,
2. seejärel kasutage rooste eemaldamiseks tööriistu (traathari), eemaldage lahtine või kaldus katlakivi, rooste, keevitusräbu jne.
3. marineerimise kasutamine.
Tsingitud jaotatakse kuum- ja külmplaadistamiseks, kuumplaatimist ei ole lihtne roostetada, külmplaatimist on lihtne roostetada.
Tsingitud terastoru mehaanilised omadused ， Ühendus soone valtsimisrežiimis
(1) Soone keevisõmbluse pragunemine
1, toru suu surve soone osa siseseina keevitusvarras lihvimine sile, vähendada soone veeretakistust.
2. Reguleerige terastorude ja -soonte valtsimisseadmete telge ning nõudke terastorude ja -soonte valtsimisseadmete taset.
3, reguleerige survepaagi kiirust, survepaagi vormimisaeg ei tohi ületada sätteid, ühtlane ja aeglane jõud.
(2) Rullkanali terastoru purunemine
1. Siluge terastoru suudme juures oleva survesoone siseseina keevitusribid, et vähendada soone veeremise takistust.
2. Reguleerige terastorude ja -soonte valtsimisseadmete telge ning nõudke terastorude ja -soonte valtsimisseadmete taset.
3, reguleerige survepaagi kiirust, survepaagi kiirus ei tohi ületada sätteid, ühtlane ja aeglane jõud.
4. Kontrollige tugirulli ja soonevarustuse surverulli laiust ja tüüpi, et näha, kas kaks rullikut ei sobi üksteisega suuruselt ja ei põhjusta oklusaalset nähtust.
5. Kontrollige, kas terastoru soon on noonuse nihikuga määratud.
(3) Soonvaltsimismasin peaks vastama järgmistele nõuetele
1. Pind toru otsast kuni sooneni peab olema sile ning ilma nõgus-kumerate ja veeremisjälgedeta.
2. Soone keskpunkt peaks olema toru seinaga kontsentriline, soone laius ja sügavus peavad vastama nõuetele ning kontrollige, kas klambri tüüp on õige.
3. Kandke kummist tihendusrõngast määrdeainet ja kontrollige, kas kummist tihendusrõngas pole kahjustatud.Määrdeainena ei tohi kasutada õlimäärdeainet.
Postitusaeg: 23. mai-2022